E’ una unità di trasmissione per comando ruote  di compattatori stradali.
La  forma e dimensioni sono appositamente state definite per questo tipo di macchine, caratterizzate da un asse posteriore con 4 ruote motrici mentre l’asse anteriore sterzante ha ruote folli. Le 4 ruote motrici dell’asse posteriore sono  comandate da 2 di queste unità, ognuna  comanda  2 ruote.  L’azionamento avviene per mezzo di un trasmissione idrostatica con 2 motori a pistoni assiali a cilindrata variabile, disposti orizzontalmente lungo l’asse longitudinale della macchina , a 90° rispetto l’asse ruote, ed in posizione così protetta e nello stesso facilmente accessibile.
Costruttivamente  l’unità è composta da 2 mozzi su cui vengono montate le 2 ruote da comandare, all’interno di ognuno di questi vi è una doppia riduzione epicicloidale. Fra queste, all’interno di una scatola centrale di collegamento, è montata  una coppia conica che funge da prima riduzione e trasmette il moto proveniente dal motore idraulico attraverso un albero di trasmissione. Sulla scatola centrale sono presenti le aree di attacco al telaio della macchina.