E’ un riduttore comando ruota progettato per questo tipo di macchine con classe di peso di 16 Tonn.
E’ azionato da un motore idraulico di tipo cartridge  per avere la minima la sporgenza interna e nascondere quindi l’intera unità all’interno della larghezza del pneumatico, così da  assicurare la sua protezione  nelle diverse configurazioni della macchina e negli ambienti particolarmente severi dove questa va ad operare.
Costruttivamente è caratterizzato da un mozzo ruota con all’interno una riduzione epicicloidale a 2 stadi e da una frizione multidisco a comando idraulico.
Questa è inseribile sia da fermo che in velocità,  permette di collegare la ruota alla trasmissione , renderla quindi motrice , oppure  scollegarla e renderla folle.
Un opportuno sistema di controllo della pressione di azionamento, collegato al sistema di controllo della trasmissione idrostatica  e alla trasmissione principale delle ruote posteriori , assicura l’inserimento in sicurezza quando la velocità del motore idraulico e quella della ruota sono in sincronismo.