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Tipo |
kW
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BN 56A |
0,06
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| BN 56B |
0,09
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| BN 63A |
0,12
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| BN 63B |
0,18
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| BN 63C |
0,25
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| BN 71A |
0,25
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| BN 71B |
0,37
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| BN 71C |
0,55
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| BN 80A |
0,55
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| BN 80B |
0,75
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| BN 80C |
1,1
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| BN 90S |
1,1
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| BN 90LA |
1,5
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| BN 90LB |
1,85
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| BN 100LA |
2,2
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| BN 100LB |
3
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| BN 112M |
4
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| BN 132S |
5,5
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| BN 132MA |
7,5
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| BN 132MB |
9,2
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| BN 160MR |
11
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| BN 160M |
15
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| BN 180M |
18,5
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| BN 180L |
22
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| BN 200L |
30
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Potenza (4 poli)
0,06 kW … 30 kW
Grandezze
Da 56A a 200L
Polarità
2, 4, 6, 8, 2/4, 2/6, 2/8, 2/12, 4/6, 4/8
Forme costruttive
Con piedi tipo IM B3
Con flangia tipo IM B5 e IM B14
Frequenza
50 e 60 Hz
Conformità
CEE 73/23 (LVD) e CEE 89/336 (EMC)
Comando da inverter
Idoneità per tutti i motori
Carcassa
Fusione di Alluminio
Principali caratteristiche del freno
Alimentazione in corrente continua, o alternata
Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore c.a./c.c.
Principali opzioni per il motore
Sonde termiche a termistori o bimetalliche
Ventilazione forzata con alimentazione separata
Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull Esecuzione certificata CSA e UL
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