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主要特点

 紧凑型模块化设计

符合行车、紧急情况和停车制动方面的国际规定

改进了行车制动器传动的模块化

集成油浸式刹车盘组件

专用活塞回流系统,优化热性能(正在申请专利)

重型刹车盘可最大限度提高热容量,即使在极端条件下也能实现最佳能量消耗

P1
静态制动端口
  • 接合的停车制动器:不加压
  • 行驶:加压
  • 行车制动:加压
P2
行车制动器端口
  • 接合的停车制动器:不加压
  • 行驶:不加压
    行车制动:加压(调制制动扭矩)
  • 行车制动性能

减速机模型服务制动停车制动器

GEARBOX MODEL SERVICE BRAKE PARKING BRAKE

最大扭矩 (MS)

最大工作压力 (Ps)

最大扭矩 (Mp)

最小释放压力 (Pr)

Nm bar Nm bar
605 W2 300 60 310 20
606 W2 350 90 650 20
607 W2 350 90 650 20
609 W2 450 90 800 20
610 W2 650 90 1200 20
611 W2 650 90 1200 20
以上数据仅供参考。

液压图

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