Serie EDS-H

Powertrain elettrici integrati per comando pompe idrauliche


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Serie EDS-H

EDS-H nella sua configurazione base, è composto da Motore a magneti permanenti ed inverter. I componenti opzionali che possono essere aggiunti al sistema sono riduttore, Convertitore DCDC e Centralina Telematica. Per rendere EDS-H più flessibile e per dare al cliente la possibilità di adattare l'e powertrain a specifiche applicazioni, è possibile aggiungere una Powertrain Control Unit alla configurazione tradizionale. EDS-H può essere fornito come sistema completo (All-in One) o come componenti separati.

Specifiche


Gamma di coppia
EDS-H - Taglia 70kW at 511 Nm - Taglia 90kW at 806 Nm - Taglia 120kW 806 Nm

Sensore di temperatura
Sia nel motore che nel controller

Dimensioni
70kW
90kW
120kW

Classe di protezione
IP67

Alimentazione
220Vdc- 450Vdc

Potenza meccanica trasmissibile
fino a 70kW
fino a 90kW
fino a 120kW

Motori
Motore magneti permanenti interni (IPM)

Specifiche

  • Vantaggi principali
    Installazione più semplice
    Riduzione del time-to-market
    Conoscenza EV ridotta e modifiche del veicolo
    85% di peso in meno e 82% di volume in meno rispetto ai motori a combustione tradizionali
    Densità di potenza:
    • Taglia 70kW 1,4 kW/kg
    • Taglia 90kW 1,2 kW/kg
    • Taglia 120kW 1,6 kW/kg
  • Opzioni principali
    EDS-H: Riduttore, Convertitore DCDC, unità di controllo powertrain, centralina telematica
  • Gamma di coppia
    EDS-H
    • Taglia 70kW at 511 Nm
    • Taglia 90kW at 806 Nm
    • Taglia 120kW 806 Nm
  • Rapporti
    EDS-H
    • Taglia 70kW i.3,1
    • Taglia 90kW i.3,1
    • Taglia 120kW i.3,1
  • Velocità nominale
    EDS-H
    • Taglia 70kW a 1306 rpm
    • Taglia 90kW a 1613 rpm
    • Taglia 120kW 1613 rpm
  • Caratteristiche hardware
    Controller hardware features:
    up to 70kW
    Rated Input Voltage (V): 336 Vdc
    Peak Current (Arms): 250@336VDC
    Rated Current (Arms):130@336VDC

    up to 120kW
    Rated Input Voltage (V): 360 Vdc
    Peak Current (Arms): 460@360VDC
    Rated Current (Arms): 200@360VDC

  • Caratteristiche software
    Inverter utilizzato come Slave:
    La centralina VCU raccoglie informazioni sullo stato dei diversi dispositivi di bordo (freno, acceleratore, cambio marcia, dispositivi di sicurezza, batterie..), gestisce dati, guasti e allarmi e invia messaggi all'inverter che gestisce il sistema di trasmissione, in funzione degli input ricevuti e in base alle logiche interne di gestione dello stesso.
    L'inverter fornisce anche feedback alla centralina VCU (velocità del motore, coppia del motore, corrente del motore, temperatura, stato dell'inverter, DCDC).

    Inverter utilizzato come Master con Basic Control Strategy:
    L'inverter raccoglie informazioni sullo stato dei diversi dispositivi di bordo, ad eccezione delle batterie, dei dispositivi di ricarica e di altre funzioni specifiche del veicolo, come l'aria condizionata, i dispositivi di sicurezza ecc.
    Gestisce dati, guasti e avvisi e invia messaggi al Dashboard.

    L'inverter elabora i dati che la centralina telematica permette di memorizzare nel Cloud
  • Gamma di potenza
    30kW nominale, 70kW di picco
    50 kW nominale, 90 kW di picco
    60 kW nominale, 120 kW di picco
  • Transmission ratio
    EDS-H
    • Taglia 70kW i.3,1
    • Taglia 90kW i.3,1
    • Taglia 120kW i.3,1
  • Velocità di uscita
    EDS-H
    • Taglia 70kW 3870 rpm
    • Taglia 90kW 3870 rpm
    • Taglia 120kW 3870 rpm

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