Bonfiglioli lance les nouveaux réducteurs pour chenilles avec moteur à  piston axial intégré consacrés aux plates-formes hybrides

Les motoréducteurs pour chenilles 705XT Bonfiglioli allient des systèmes mécaniques ayant fait leurs preuves à des composants hydrauliques révolutionnaires. Ils sont le meilleur choix pour les applications en circuit fermé et les engins de construction les plus exigeants, comme les chargeuses compactes sur chenilles (5,5 à 7,5 tonnes), les petits bouteurs (5,5 à 7,5 tonnes) ou les finisseurs (12 à 15 tonnes). 

Réducteur à 2 trains d’engrenages, le 705XT Bonfiglioli est équipé d’un moteur hydraulique à plateau incliné entièrement intégré et d’un frein de stationnement, gage d’efficacité maximale dans des dimensions compactes. L’intégration optimale de tous les composants donne au constructeur de la machine l’opportunité de tirer parti d’une installation simplifiée, de dimensions hors tout réduites et d’une solution économique.

Cet entraînement, qui délivre un couple de sortie pouvant aller jusqu’à 17 000 Nm, est doté du moteur à pistons axiaux Th68 conçu pour une pression continue de 450 bars et un débit d’huile maximum de 160 l/min. De plus, en capacité de fonctionnement avec cylindrée égale à zéro, il peut descendre sous un rapport de cylindrée de 2 : 1, normalement considéré comme un facteur limitatif.

Les unités 705XT ont également comme caractéristique la commande hydraulique à deux positions ou une commande électro-proportionnelle continue à cylindrée variable ainsi qu’un capteur de vitesse incorporé.

Le motoréducteur Bonfiglioli 705XT avec moteur à pistons axiaux intégrés Th68 est une solution intermédiaire mise au point pour offrir un modèle rentable à nos clients, plus adapté aux exigences de leurs machines. La vaste gamme de solutions, la haute qualité des produits ainsi que la technologie de pointe sans oublier l’équipe d’experts Bonfiglioli désignent tout naturellement l’entreprise comme le partenaire idéal pour les constructeurs de machines du secteur de la construction. Additional features of the 705XT drive units are the two-position hydraulic displacement control or, alternatively, an electrical proportional continuously variable displacement control and a built-in speed sensor.