Powertrain elettrici integrati per trazione

Specifiche

Specifiche

• Vantaggi principali
  Installazione più semplice
  Riduzione del time-to-market
  Conoscenza EV ridotta e modifiche del veicolo
  85% di peso in meno e 82% di volume in meno rispetto ai motori a combustione tradizionali
  Densità di potenza:
  

  • Taglia 70kW a partire da 1,55 kW/kg
  • Taglia 90kW a partire da 1,7 kW/kg
  • Taglia 120kW a partire da 2,26 kW/kg
• Opzioni principali
  EDS-D: Convertitore DCDC, unità di controllo powertrain, centralina telematica
  EDS-X: Riduttore, Convertitore DCDC, unità di controllo powertrain, centralina telematica
  
• Gamma di coppia
  EDS-D:
  

  • Taglia 70 1732 Nm
  • Taglia 90 3869 Nm
  • Taglia 120 3869 Nm

  
  EDS-X (con riduttore):
  

  • Taglia 70 511 Nm
  • Taglia 90 806 Nm
  • Taglia 120 806 Nm

  
  EDS-X:
  

  • Taglia 70 165 Nm
  • Taglia 90 260 Nm
  • Taglia 120 260 Nm
• Rapporti
  EDS-D
  

  • Taglia 70kW i.10,5
  • Taglia 90kW i.14,88
  • Taglia 120kW i.14,88

  
  EDS-X (con riduttore)
  

  • Taglia 70kW i.3,1
  • Taglia 90kW i.3,1
  • Taglia 120kW i.3,1
• Velocità nominale
  EDS-D
  

  • Taglia 70kW 385rpm
  • Taglia 90kW 336rpm
  • Taglia 120kW 336rpm

  
  EDS-X (con riduttore)
  

  • Taglia 70kW 1306rpm
  • Taglia 90kW 1613rpm
  • Taglia 120kW 1613rpm

  
  EDS-X
  

  • Taglia 70kW 4050rpm
  • Taglia 90kW 5000 rpm
  • Taglia 120kW 5000 rpm
• Caratteristiche hardware
  Controller hardware features:
  up to 70kW
  Rated Input Voltage (V): 336 Vdc
  Peak Current (Arms): 250@336VDC
  Rated Current (Arms):130@336VDC
  
  up to 120kW
  Rated Input Voltage (V): 360 Vdc
  Peak Current (Arms): 460@360VDC
  Rated Current (Arms): 200@360VDC
• Caratteristiche software
  Inverter utilizzato come Slave:
  La centralina VCU raccoglie informazioni sullo stato dei diversi dispositivi di bordo (freno, acceleratore, cambio marcia, dispositivi di sicurezza, batterie..), gestisce dati, guasti e allarmi e invia messaggi all'inverter che gestisce il sistema di trasmissione, in funzione degli input ricevuti e in base alle logiche interne di gestione dello stesso.
  L'inverter fornisce anche feedback alla centralina VCU (velocità del motore, coppia del motore, corrente del motore, temperatura, stato dell'inverter, DCDC).
  
  Inverter utilizzato come Master con Basic Control Strategy:
  L'inverter raccoglie informazioni sullo stato dei diversi dispositivi di bordo, ad eccezione delle batterie, dei dispositivi di ricarica e di altre funzioni specifiche del veicolo, come l'aria condizionata, i dispositivi di sicurezza ecc.
  Gestisce dati, guasti e avvisi e invia messaggi al Dashboard.
  
  L'inverter elabora i dati che la centralina telematica permette di memorizzare nel Cloud
  
• Gamma di potenza
  30kW nominale, 70kW di picco
  50 kW nominale, 90 kW di picco
  60 kW nominale, 120 kW di picco
• Transmission ratio
  EDS-D
  

  • Taglia 70kW i.10,5
  • Taglia 90kW i.14,88
  • Taglia 120kW i.14,88

  
  EDS-X (con riduttore)
  

  • Taglia 70kW i.3,1
  • Taglia 90kW i.3,1
  • Taglia 120kW i.3,1