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CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Design compatto e modulare

Conformi alle normative internazionali relative ai freni di stazionamento, servizio ed emergenza

Migliore modularità dell'azionamento del freno di servizio

Gruppo del disco freno integrato

Sistema di ritorno a pistone dedicato per prestazioni termiche ottimizzate (brevetto in attesa di registrazione)

Dischi per applicazioni heavy duty per ottimizzare la capacità termica 

P1
Sportello freno statico
  • Freno di stazionamento innestato: non pressurizzato
  • Corsa: pressurizzata
  • Freno di servizio: pressurizzato
P2
Sportello freno di servizio
  • Freno di stazionamento innestato: non pressurizzato
  • Corsa: non pressurizzata
  • Freno di servizio: pressurizzato (per modulare la coppia frenante)
  • Prestazioni freno di servizio

Modello riduttore freno di servizio freno di stazionamento

GEARBOX MODEL SERVICE BRAKE PARKING BRAKE

Coppia massima (MS)

Pressione di esercizio (Ps)

Coppia massima (Mp)

Pressione di rilascio min (Pr)

Nm bar Nm bar
605 W2 300 60 310 20
606 W2 350 90 650 20
607 W2 350 90 650 20
609 W2 450 90 800 20
610 W2 650 90 1200 20
611 W2 650 90 1200 20
I dati sopra riportati sono solo di riferimento. Da verificarsi in base ai dati macchina effettivi.

Schema idraulico

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