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Dall’esperienza Bonfiglioli nasce la nuova linea di inverter decentralizzati per il controllo dei motori elettrici DGM - Decentralized GearMotor. Il DGM può essere montato a parete, a bordo macchina, oppure fornito direttamente in associazione al motoriduttore. In quest’ultimo caso gli assemblaggi meccanici, le connessioni elettriche e la programmazione di base, saranno eseguiti da Bonfiglioli, con il vantaggio di minimizzare le attività di installazione, ridurcendo così i tempi ed eventuali errori. La progettazione e l’installazione risultano più rapide rispetto al caso in cui l'inverter sia installato nel quadro elettrico e decentralizzando il controllo, si ha la possibilità di minimizzare così le dimensioni del quadro stesso.

Specifiche

  • La potenza è distribuita nei differenti involucri secondo la tabella che segue:

    Type | kW

    DGM0
    DGM0 | 0.25
    DGM0 | 0.37
    DGM0 | 0.55
    DGM0 | 0.75

    DGM1
    DGM1 | 0.37
    DGM1 | 0.55
    DGM1 | 0.75
    DGM1 | 1.1

    DGM3
    DGM3 | 0.55
    DGM3 | 0.75
    DGM3 | 1.1
    DGM3 | 1.5
    DGM3 | 2.2
    DGM3 | 3.0
    DGM3 | 4.0
    DGM3 | 5.5
    DGM3 | 7.5
    DGM3 | 11.0
    DGM3 | 15.0
    DGM3 | 18.5
    DGM3 | 22.0

  • Vantaggi principali

    • Riduzione delle volumetrie e del sistema di raffreddamento dei quadri elettrici dell’applicazione
    • Progettazione dell’impianto più semplice e lineare.
    • Ampliabilità dell’impianto non condizionata dalla capienza dei quadri elettrici.
    • Non sono richiesti costosi cavi schermati di alimentazione, altrimenti necessari per la rispondenza alle norme EMC.
    • Elevate possibilità di controllo remoto grazie all’ampia disponibilità di ingressi e uscite digitali e analogici
    nonché all’ampia scelta di bus di campo tra i più diffusi.
  • Opzioni principali


    CONTROLLO
    • Funzionamento con Controllo Vettoriale Sensorless
    • Funzione PID con controllo automatico della velocità
    • Ottimizzazione automatica della coppia in partenza
    • Funzionamento configurabile con curva caratteristica quadratica
    • Funzione moto-potenziometro
    • Ripartenza al volo configurabile

    SICUREZZA E PROTEZIONE
    • Opzione sicurezza funzionale STO
    • Funzione I2t per protezione motore
    • Controllo albero bloccato
    • Valutazione di errore in avvio
    • Limitazione della corrente del motore in base alle impostazioni
    • Filtro EMC integrato in tutte le versioni

    BUS DI CAMPO
    • Opzione bus di campo (6 differenti bus di campo)
    • Compensazione automatica dello scorrimento
    • Opzione Chopper di frenatura

    PROGRAMMAZIONE
    • Opzione MMI integrato nel coperchio
    • Opzione Foil Keypad integrato nel coperchio
    • Alta configurabilità grazie anche al PLC integrato
  • Dimensioni


    DGM0 Versione entry-level solo monofase
    con housing compatto e
    adattatore in plastica rinforzata.
    • 0.25 … 0.75 kW
    DGM1
    Versione monofase ampliamente configurabile.
    • 0.37 … 1.1 kW
    DGM3
    Come per DGM1,
    ma in versione trifase
    • 0.55 … 22.0 kW

Caratteristiche principali

Funzionamento con Controllo Vettoriale Sensorless

Funzionamento configurabile con curva caratteristica quadratica

Funzione moto-potenziometro

Funzione PID con controllo automatico della velocità

Opzione bus di campo (6 differenti bus di campo)

Opzione Chopper di frenatura

Opzione MMI integrato nel coperchio

Opzione Foil Keypad integrato nel coperchio

Alta configurabilità grazie anche al PLC integrato

Applicazioni

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